w ofercie w polsce

BMW i5

samochód

BMW i5 w skrócie

Klasa wyższa średnia (segment E), elektryczny. Model powstaje bez przerwy od 2023 roku. Model jest dziś w polskiej ofercie BMW.

i5 to w pełni elektryczna wersja serii 5 (G60/G61), a nie osobna linia modelowa – wspólna płyta i linia produkcyjna z wersjami spalinowymi.

Fot. Alexander-93 / Wikimedia Commons, licencja CC BY-SA 4.0

w faktach

Gama: eDrive40 (250 kW), xDrive40 (290 kW wg Wikipedii EN) i M60 xDrive (442 kW).
Akumulator 84,3 kWh; ładowanie DC do 205 kW.
i5 Touring wprowadzono w 2024 r. jako pierwsze w pełni elektryczne kombi tej klasy w ofercie BMW (komunikat prasowy BMW Group: pierwszy elektryczny model premium w swoim segmencie).
Elektryczna odmiana ósmej generacji serii 5 (G60), pokazana 24 maja 2023 r. razem ze spalinowym sedanem; i5 Touring pokazano w lutym 2024 r.
Bateria wysokonapięciowa 84,3 kWh (400 V); ładowanie AC do 11 kW standardowo (opcjonalnie 22 kW), DC do 205 kW – od 10 do 80 proc. w ok. 30 minut.
i5 powstaje na tej samej linii montażowej w Dingolfing co wersje spalinowe; produkcja wersji elektrycznej ruszyła cztery dni po spalinowej (25 lipca 2023 r.).
Wersja xDrive40 dołączyła do gamy sedana w marcu 2024 r., a w wersji Touring w listopadzie 2024 r.
We wrześniu 2026 r. BMW Group India uruchomiła lokalny montaż i5 LWB (wydłużony rozstaw osi) w Chennai – wariant eDrive35L z baterią 81,6 kWh (dane Wikipedii EN, nie potwierdzone w drugim źródle).

dane

wersje

Tabela niżej zestawia 3 wersje napędowe.

Wersja	Silnik	Napęd	Moc	Napęd kół
i5 eDrive40	1 silnik elektryczny, napęd na tylną oś, bateria 84,3 kWh	elektryczny	250 kW	RWD
i5 xDrive40	2 silniki elektryczne, napęd AWD, bateria 84,3 kWh	elektryczny	290 kW	AWD
i5 M60 xDrive	2 silniki elektryczne, napęd AWD, bateria 84,3 kWh	elektryczny	442 kW	AWD