bmw serii 5

BMW serii 5 (G30/G31)

VII generacja

W rodzinie BMW serii 5 ta odsłona ma numer 7. Z taśm schodziła w latach 2016–2023. Lifting przeszła w 2020 roku.

Tabela niżej zestawia 9 wersji napędowych.

Fot. Vauxford / Wikimedia Commons, licencja CC BY-SA 4.0

w faktach

BMW serii 5 (G30/G31): najważniejsze fakty

Siódma generacja serii 5 – oficjalna prezentacja 12 października 2016 r., sprzedaż od lutego 2017 r.; wersja Touring (G31) pokazana w lutym 2017 r., wydłużony G38 tylko na rynek chiński.
Zbudowana na platformie CLAR wspólnej z serią 7 (G11); liftback Gran Turismo przeniesiono do serii 6 (G32).
Pierwsza seria 5 z hybrydą plug-in (530e iPerformance).
Odświeżony model zaprezentowano 27 maja 2020 r. z niezmienną mechaniką; w 2023 r. sedana zastąpił G60, a w 2024 r. G31 Touring zastąpił G61.
M5 (F90) był pierwszym M5 z napędem na cztery koła; napęd xDrive pozwalał rozłączyć przednią oś i jeździć jak w wersji tylnonapędowej.
Rozbieżność dat: infobox Wikipedii EN podaje produkcję listopad 2016-2023, a tabele silników – lata modelowe do 2024.

dane

wersje

Wersja	Silnik	Napęd	Moc	Napęd kół
520i	2.0 R4 turbo (B48)	benzyna	135 kW	RWD
530i	2.0 R4 turbo (B48)	benzyna	185 kW	RWD
530e iPerformance	2.0 R4 turbo + silnik elektryczny (B48)	hybryda plug-in	185 kW	RWD
540i xDrive	3.0 R6 turbo (B58)	benzyna	250 kW	AWD
M550i xDrive	4.4 V8 biturbo (N63)	benzyna	340 kW	AWD
520d	2.0 R4 turbodiesel (B47)	diesel	140 kW	RWD
530d	3.0 R6 turbodiesel (B57)	diesel	195 kW	RWD
M550d xDrive	3.0 R6 czterokrotnie doładowany diesel (B57)	diesel	294 kW	AWD
M5 (F90)	4.4 V8 biturbo (S63)	benzyna	441 kW	AWD