model historyczny

BMW M1

samochód

BMW M1 w skrócie

Supersamochód ze środkowym silnikiem. BMW produkowało ten model od 1978 do 1981 roku. Należy do historii marki i nie jest już produkowany.

Pierwszy seryjny samochód BMW ze środkowym silnikiem; model drogowy powstał do homologacji wyścigowej.

Fot. Mr.choppers / Wikimedia Commons, licencja CC BY-SA 3.0

w faktach

Nadwozie zaprojektował Giorgetto Giugiaro (Italdesign).
Powstały 453 egzemplarze.
Seria wyścigowa Procar towarzyszyła wyścigom F1 (zwycięzcy: Niki Lauda 1979, Nelson Piquet 1980).
Produkcja 1978–1981: 453 egzemplarze (wg źródła 399 drogowych i 53 wyścigowe), montaż w Turynie, końcowy w Monachium.
Giugiaro zaprojektował nadwozie z włókna szklanego na bazie koncepcji BMW Turbo z 1972 r.
Rama przestrzenna: Gianpaolo Dallara; współpraca z Lamborghini zakończyła się w kwietniu 1978 r., gdy BMW przejęło kontrolę po siedmiu prototypach.
Seria Procar z 1979 r. (pomysłodawca Jochen Neerpasch) towarzyszyła wyścigom F1.
Art Car Andy’ego Warhola ukończył 24h Le Mans 1979 na 6. miejscu w klasyfikacji generalnej.

dane

wersje

Tabela niżej opisuje jedną wersję napędową. Najmocniejsza miała 273 KM.

Wersja	Silnik	Napęd	Moc	Napęd kół
M1	3.5 M88/1 R6 (3453 cm³)	benzyna	273 KM	RWD (silnik środkowy)

Moc według materiałów BMW i źródeł encyklopedycznych. Dane z różnych rynków i lat mogą się nieco różnić (np. amerykańskie wartości w hp SAE).

ubezpieczenie samochodu

Porównamy składki kilku towarzystw dla Twojego auta. Wycena nic nie kosztuje i do niczego nie zobowiązuje.

Źródła: en.wikipedia.org